行业资讯您现在的位置:首页 > 行业资讯 > 数控立式车床的结构组成介绍
数控立式车床的结构组成介绍
  • 发布日期:2019-04-16      浏览次数:149
    •   数控立式车床集通用性好的型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型普通车床的特点于一身,是国内使用量大、覆盖面广的一种数控机床。该立式车床有良好的稳定性和抗震性能立式结构,装夹工件方便,占地面积小采用油水分离结构,使冷却水清洁环保持久分离式冷却水箱,便于清洗精密、高刚度弹筒式主轴结构,便于维修。
        车床主体:除了基本保持普通车床传统布局形式的部分经济型数控车床外,目前大部分数控车床均已通过专门设计并定型生产。
        数控立式车床的主轴与主轴箱:主轴数控车床主轴的回转精度,直接影响到零件的加工精度;其功率大小、回转速度影响到加工的效率;其同步运行、自动变速及定向准停等要求,影响到车床的自动化程度。主轴箱具有有级自动调速功能的数控车床,其主轴箱内的传动机构已经大大简化;具有无级自动调速(包括定向准停)的数控车床,起机械传动变速和变向作用的机构已经不复存在了,其主轴箱也成了"轴承座"及"润滑箱"的代名词;对于改造式(具有手动操作和自动控制加工双重功能)数控车床,则基本上保留其原有的主轴箱。
        导轨:数控车床的导轨是保证进给运动准确性的重要部件。它在很大程度上影响车床的刚度、精度及低速进给时的平稳性,是影响零件加工质量的重要因素之一。除部分数控车床仍沿用传统的滑动导轨(金属型)外,定型生产的数控车床已较多地采用贴塑导轨。这种新型滑动导轨的摩擦系数小,其耐磨性、耐腐蚀性及吸震性好,润滑条件也比较优越。
        机械传动机构:除了部分主轴箱内的齿轮传动等机构外,数控车床已在原普通车床传动链的基础上,作了大幅度的简化。如取消了挂轮箱、进给箱、溜板箱及其绝大部分传动机构,而仅保留了纵、横进给的螺旋传动机构,并在驱动电动机至丝杠间增设了(少数车床未增设)可消除其侧隙的齿轮副。
        自动转动刀架:除了车削中心采用随机换刀(带刀库)的自动换刀装置外,数控车床一般带有固定刀位的自动转位刀架,有的车床还带有各种形式的双刀架。
    在线客服